搞物流这一行有十几年时间了, 我见识过超多货主由于选错运输方式而吃了闷亏。沈阳身为东北的物流枢纽, 每日进出港的货物数量十分庞大, 然而好多人对于国内空运的认知唯有“贵”与“快”这两个方面。事实上, 空运的价值可不是单纯的速度问题, 在于助力你把时间成本转变为商业契机。这篇文章依据我这些年的实际操作经验, 将沈阳国内空运的复杂要点给详细透彻地讲明白。
沈阳空运当天件到底靠不靠谱
不少客户一上来就问“今天发明天能到吗”, 这般询问显得很外行。沈阳桃仙机场的国内航线网络实际上极为密集, 飞往北上广深这些一线城市, 在当天下午三点之前交货, 乘晚上的航班出发, 转天上午基本上都能够抵达目的地。然而这里存在一个至关重要的前提条件——你必须找对操作团队。有些货代承接单子后转手进行倒卖经营, 在其间经手两到三次, 时效全都被耽搁在交接环节之中。
有一批从沈阳发往深圳的电子元件是我亲自经手的, 客户提了要求, 第二天中午之前必须到厂。当时下午两点半进行收货, 三点二十的时候赶上了机场截单, 搭乘的是晚上八点的航班, 第二天早上七点半落地深圳, 九点就送到客户那儿了。这种时效依靠的并非是运气, 而是每个环节都有人在盯着。您要问靠不靠谱呀, 我只好讲, 找对人那就靠谱, 找错人那就如同赌博。
沈阳空运价格为什么差这么多
价格, 是大家最为敏感的问题。有着同样重量为一公斤的货物, 有人给出三块的报价, 有人给出八块的报价, 差异究竟在哪里呢? 差异在于舱位保障以及派送服务方面。价格便宜的那种情况, 通常采用的是散舱拼货方式, 一旦航班取消, 你就只能等待改签；价格贵的那种情况, 采用的是包舱或者优先仓位形式, 哪怕航班出现延误, 也依旧有下一班航班紧接着出发。
我提议你切莫仅仅把目光聚焦于单份价格, 而应当合计全面账目, 臂如你发送一批衣物样品前往成都, 每份价格相差两元钱, 一百公斤不过相差二百元, 然而要是由于推迟而错失了客商的货品预订会展, 造成的亏损或许可达数万元, 航空运输究其实质是购置确定性, 并非购置低价；除此以外, 需要问个明白报价是否涵盖提货支付的费用、送货必须支付的费用、燃油额外附加的费用, 有些标价低廉的订单抵达现场才向你告知这项费用那项必须支付的费用, 最终计算下来反而更加昂贵。
另外存在一种情形, 那便是你的货物重量较轻然而体积庞大, 像是泡沫箱包装的工艺品, 还有纸箱包装的工艺品。这类货物需要依据体积重量来计算费用, 泡货的计费方式跟重货的计费方式全然不一样, 不要等到结算单出来了才发觉超出了预算。正规的物流公司会预先跟你把计费规则讲明白, 不会有所隐瞒。
归根到底, 沈阳国内空运这个事儿, 挑选服务商相较于挑选价格更为关键。你所需要的并非是一个仅提供报价的人员, 而是一个能够协助你对时效、成本以及风险进行全面规划的操作者。将货物交付给熟悉行业流程的人, 你才能够全心投入自身的业务运作。下一次发货之前, 再多询问一句“我的货物什么时候能够登上飞机”以及“落地之后由谁来承担派送工作”，其答案会让你内心踏实许多。
