我这些年从事水果供应链相关工作, 则却是愈发察觉到沈阳的航空运输堪称是一件宝贝。国内水果消费正处于升级的态势之中, 消费者期望能够品尝到新鲜的水果, 并且渴望品尝到来自远方的水果, 仅仅依靠陆运是根本无法满足需求的。沈阳桃仙机场在这几年里其货运能力得到了提升, 冷链技术同样也在不断进步, 这使得航空水果运输具备了更为坚实的基础。
从事这一行业长达十几年时间, 曾送过荔枝, 还送过榴莲, 也送过樱桃, 同样还送过蓝莓, 并且还将车厘子搬运过, 也搬运过芒果。每一种水果都具有各自所专有的品性——其中有的非常娇贵害怕受到挤压, 有的要求保持恒定的温度, 有的则一定要实现快速通关。选择恰当的运输方法之后, 利润方面能够体现出相当大的差距。
运费要依据重量来算, 不同的航线, 其价格存在差异, 国内线每公斤的价格在十几块到几十块的范围内会有不一样, 国际线的运费则更高。冷链设备的投入属于一笔很大的开销, 可是这部分钱不可以节省, 良好的温控以及包装能够把水果品质进行保住。时间成本同样具关键性, 生鲜货比较的就是速度快速与缓慢, 早到达一天市场, 价格没准就会成倍增长。
查看物流公司资质乃是最为基础的门槛, 正规公司具备航空货运资质、冷链运输经验, 较为理想的状况是还拥有水果运输的成功案例, 若缺失这些, 仅仅声称价格低廉, 后续便会涌现诸多问题。
航空运输所具备的最大卖点也就是时效性, 如果是沈阳到北京或到上海这类国内航线的话, 基本情况下都是能够在当天到达的, 而韩国、日本这种国际线的话, 速度最快当天就必定抵达, 对于保质期限仅仅也就只有三五天的荔枝这般的水果来讲那种速度简直就是其生存的关键所在了。
运输时期内, 温度把控务必达成到位状态。各异的水果所适宜的温度并非相同, 芒果偏好12度左右, 草莓则需要在0度上下范围。装货之前, 要将温度设定妥善, 在中途不应出现冷供的中断情况。包装同样需要具备专业性程度, 气泡膜、泡沫箱、冰袋这些都属于标配配置。
寻靠谱之物流公司, 除观其资质外, 尚需察其口碑与服务。可问询同行有无合作过者, 实地前往查看其仓库及车队。价格透明颇为关键, 有些公司报价如若较低, 然中间所涉各类附加费累加起来便昂贵了。合同之中务必要将运费、保险、装卸费等皆明晰写就, 切莫届时引发扯皮之事。
对于生鲜领域而言, 航空运输依旧是无法被其他方式替代的, 高端水果的运输、出口订单的交付、应急调货的需求, 在这些场景当中运用空运是最为适合不过的, 沈阳身为东北地区的航空货运枢纽之地, 在未来其发展将会愈发良好, 从事这一行业的朋友们, 是值得对这块市场予以更多关注的。
