我在沈阳水产市场已经工作了十四年了, 自称为老张。针对三文鱼、帝王蟹以及大虾等水产品展示品, 我对于通过空运方式将其输出货运渠道的操作流程非常熟悉, 可以说是能够闭着眼睛完成相关操作。
最近有不少人士向我咨询沈阳地区航空运输水产货物的具体操作方法是怎样的, 所以我打算干脆利落地把我的实际操作经验梳理并讲述一遍。
沈阳水产空运怎么操作
说实话, 这整个流程其实一点都不复杂。你需要凌晨三点去市场仔细挑选质量好一点的货物, 然后使用泡沫箱加上冰袋进行层层包裹。因为三文鱼和生蚝对温度的要求是不一样的, 所以必须把它们分开打包装进箱子里, 如果混杂地放在同一个箱子里, 那么所有东西都只能扔掉不可回收。
在四点的时候到达货站, 并且要走生鲜冷链的专用通道, 跟办理登机手续的工作人员清楚地讲明货物的名称和件数, 对于超重或者超体积的情况要提前计算好费用, 千万不要等到来到现场之后才来回奔波折腾。
国内航班通常两个小时就能完成飞行并降落, 而国际航线的具体飞行时间则取决于目的地是哪里。不过呢, 对于海鲜这种货物来说, 通过海关的时候是有严格的检疫要求在里面的。
报检的相关手续必须得提前一天就把所有事情都给办妥当, 要是因为在这个环节上出了问题导致卡住的话, 那么整批货物的命运也就彻底完了, 那是想要再多补也根本补不回来的。
沈阳水产空运费用多少
这块地方的坑其实是最多的, 你千万别光盯着每公斤的公开报价看。什么泡沫箱、冰袋还有保温箱这些包装材料费用都是要单独去算的, 就拿一箱三文鱼来说, 光是包材这一块就要花费将近两百块钱。
对于像蟹壳那样货物本身很轻但体积特别大的东西来说, 它是按照体积重量来计费的, 结果导致实际扣掉的钱能比预期高出百分之三十左右，所以你在计算成本的时候一定要把体积换算的因素给考虑进去。
我通常的建议是, 如果单次的货运重量超过了四十公斤, 那么就签订一个协议的价格价格；而对于零散发出来的货物, 就按照实际的重量来结算。在旺季, 也就是八月份到十月这段时间, 运输的能力会非常紧张, 并且价格会有较大的波动, 所以如果能提前安排好舱位的话, 尽量不要把事情压到最后一天的时候再去做。
水产空运这一行, 拼的就是速度还有包装材料, 只有把货损率控制在百分之五以内的话, 才算得上是合格。如果对于运送的品种心里没底, 那就拿出样品来让货运站先看一看然后再去定价办法比其他的任何办法都要好。
